1月5日铁路大调图,把长春到昆明的普铁神车Z328次,改道京广线运行了。 郑州到怀化这一段,焦柳线沿线地区,失去了一趟重要的旅客列车,以后想坐火车去西南和东北,必须要转车了。 这次调图,不仅让路程更远,而且“旱的旱死,涝的涝死”。京广线本来就很拥挤,且有多趟去东北和西南的列车,还用得着加车吗? 而焦柳线沿线,如今普铁客运车次。已经被调得不剩几辆了,高铁又没开通的情况下,豫西、鄂西、湘西地区人们的出行需求,铁路部门调图从来不考虑吗? 现在火车调图,只需要在办公室敲键盘吗?
1月5日铁路大调图,把长春到昆明的普铁神车Z328次,改道京广线运行了。 郑州到怀化这一段,焦柳线沿线地区,失去了一趟重要的旅客列车,以后想坐火车去西南和东北,必须要转车了。 这次调图,不仅让路程更远,而且“旱的旱死,涝的涝死”。京广线本来就很拥挤,且有多趟去东北和西南的列车,还用得着加车吗? 而焦柳线沿线,如今普铁客运车次。已经被调得不剩几辆了,高铁又没开通的情况下,豫西、鄂西、湘西地区人们的出行需求,铁路部门调图从来不考虑吗? 现在火车调图,只需要在办公室敲键盘吗?
主要是那段客少,跑的不划算。
让你找坐高铁
没有象包茂高速那样,为了重庆的面子,拉到重庆去绕一大圈,还算好的吧![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
普铁越调图就越不方便, 为了赶大家坐高铁
京广有2个省会城市,可以保证客源
这车最开始是走京广沪昆的,现在又改回来了