这样的底盘，和你想的一样吗？都说美系车在用料上向来都特别厚道！那么，今天咱们不妨以昂科威Plus为例，来看看它是否与你心中所期待的完美底盘不谋而合。 昂科威Plus采用了支柱型前悬架与四连杆独立后悬架的组合，这样的悬架组合不仅提升了车辆的操控性能，更确保了行驶过程中的稳定性和舒适性。值得一提的是，昂科威Plus的前悬下控制臂，使用了成本更高的铝合金材质。而这样的材质，相较于同级普遍使用的单层冲压钢，具有更高的强度、更好的吸震能力，尤其是在面对复杂多变的路况时，昂科威Plus能够更好地吸收震动，减少颠簸感，为乘客提供更加平稳的乘坐体验。另外，再加上大尺寸液压衬套的应用，使得车辆的滤振效果远超同级普遍使用的橡胶衬套。液压衬套能够更好地隔绝路面震动，将更多的路面信息以柔和的方式传递给驾驶者，既保证了驾驶的乐趣，又不失乘坐的舒适性。 不仅如此，当同级普遍都在使用半框式副车架时，而昂科威Plus却不计成本用上了全框式副车架。这一设计不仅增强了车身的刚度，还显著提升了车辆的稳定性。尤其是高速行驶或者是急转弯时，更强的贴地力，既可以保证行驶的安全性，又可以给驾驶者更多的自信。当然了，昂科威Plus的底盘亮点远不止于此。采埃孚EPS电动助力转向系统的加入，使得驾驶者在转向时能够更加轻松自如，同时提升了车辆的转向精度和响应速度。而博世e-boost电子液压集成式制动系统和博世ESC电子车身稳定系统的全系标配，更是为昂科威Plus的安全性提供了坚实的保障。无论是紧急制动还是复杂路况下的车身稳定控制，都能游刃有余地应对。 写在最后：昂科威Plus的底盘设计，无疑达到了一个全新的高度。它不仅在材质、结构、技术上进行了全面升级，更在舒适性、操控性、安全性等方面实现了完美平衡。这样的底盘，无疑与我们对一款高品质SUV的期待不谋而合。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。