我听好多货车司机说，北斗的4个小时强制休息有问题。 安装了这东西，只要打开钥匙它就开始计时。但是你不跑车，在车上开着空调睡觉也照样计时。 所以，很多时候虽然提示了疲劳驾驶，但实际上司机就是在休息，根本就没有疲劳驾驶，但北斗还是提醒你休息。 而且现在一辆货车有两个司机换着开的情况又该怎么办？北斗导航没办法分辨出车上有一个司机还是两个司机。 很多货车司机接的单子是有时效的，如果一直逼着司机在高速公路休息，那这万一过了时效又该怎么办。所以司机就只会越开越快，反而容易出现问题。 这个问题要解决，一方面是要改改超时规则，另一方面是货车司机也不能太内卷，要把运输时间给争取加长一些，或者把运费提高一些。 最应该改的就是仪器的问题，比如开着空调在车里睡觉，就一定会被认定为开车，这个一定要改。 无非是读取一下车辆的行驶时速罢了，时速明明是零，为什么还要认定为开车呢？
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红色感叹号
上有毛下有盾。
牛犇犇
司机强休和车速有个毛线关系，鬼知道你是坐车还是在开车。
用户10xxx46
这个简单，改变激活条件，钥匙启动+转速大于50就可以了，不够再加车辆行驶条件就行