比亚迪向供应商支付货款的平均周期是275天，这与全球其他车企普遍45-60天的支付周期相比，显得极为突出！一边是，延长支付周期在很大的程度上缓解了比亚迪自身的资金压力；另一边是，它会给供应商带来非常沉重的财务负担。长时间被拖欠货款，导致供应商资金周转困难，影响它正常的生产运营，进而对整个汽车供应链的稳定和发展构成威胁。
做知名车企供应商的朋友说，整车厂都比较吓人，先是几个月账期，再是几个月票据，一年到头就帮他们数钱了。国内对甲方企业的付款暂时应该还没有立法，也不晓得对不对，不过目前的方式肯定是涸泽而渔的，通过恒大事件，这么多受到影响，应该要有改变。
压供应商货款，一个愿打一个愿挨，无可厚非，重点在资金去哪里了，理财？应收账款？扩大生产？研发投入？从经营策略上来说，比亚迪降价扩大市场份额，从向客户要利润转为向供应链玩利润，不能说不对。
评论列表
猜你喜欢
【10评论】【4点赞】
![现在全网唱衰比亚迪！！！！说今年智驾下放，最后一个大招了！[捂脸哭][我想静静](http://image.uczzd.cn/14492832653828173568.jpg?id=0)
【101评论】【17点赞】
【8评论】【6点赞】
作者最新文章
热门分类
娱乐TOP
娱乐最新文章
观沧海
“做知名车企供应商的朋友说……”，小编，就不能实事求是大大方方堂堂正正说出来是哪家供应商受到啥委屈了吗？像你这种心理阴暗的东西，就特么的阴损，一天天的为了5分钱，到处捕风捉影栽赃陷害净整些子虚乌有的东西扰乱视听，人渣