听闻蔚来牛屋要对所有消费者开放了,我双手赞成,作为蔚来车主买将近一年从未去过牛屋,也没有见过牛屋长啥样,我买的是车不是去休闲,我记得有一次发帖说没去过牛屋,很多人嘲笑我说车白买了,我是真不明白这个牛屋对卖车有什么附加值,牛屋到底有什么社交属性,我能天天住牛屋里吗? 如果一个车企依靠车辆以外的附加值来卖车,说明出发点就不对,像牛屋这种小资聚集的地方,注定只能吸引少数人,它完全应该是蔚来开的咖啡店,对所有人营业就行,蔚来车主可以拿积分兑换饮品等等优惠就行了,搞一个只有车主才能享有的空间就会把大部分人阻挡在蔚来的外面。 为什么很多人觉得蔚来车贵,就是因为不了解蔚来的人误以为像牛屋这样的附加值是含在车价里了,所以很多人不愿意当冤大头,蔚来再怎么解释也没用,大家的常识就是认为羊毛出在羊身上,所以蔚来砍掉或者对外开放牛屋完全正确。
当所有人盯着蔚来换电站的盈亏数字时,很少有人意识到,这场豪赌上海每天有近1万次车
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用户11xxx64
你没去过,但建牛屋成本加在你车里了,你当冤大头。