反对“卷”价格的真相，找到了！长城汽车魏建军说了几句肺腑之言，总结如下： 1、长城汽车坚持产业发展、可持续 2、中国汽车出口体量越来越大，不仅代表车厂也是代表国家 3、某些友商不讲规矩、不守制度，胡乱降价、扰乱市场秩序，国外负面影响大 4、个别出口车商都倒闭了，最终导致用户售后无门 5、产品出口、背后是国家。要有社会担当、对国家负责任 现在知道坦克为什么能越做越经典了…
我是做路桥的，将近十六年了，最简单的混凝土强度有个设计冗余，我们在设计试验室配合比的时候，图纸要求C30的就要让它最终达到C40才行，因为实际生产环节，总不会在理想状态，有可能机器下料有误差，有可能每个批次的原材料质量也有误差。对于车也差不多一个意思，他的上限我不太在意，比如智驾冰箱大沙发之类的，但是我要确定他的下限，比如安全，不会偷工减料。购车属于家庭大宗消费，而且涉及到生命财产安全，要慎重再慎重。有些企业试图把他做成手机一样的快消品，其心可诛
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AUGT
然后每辆车利润越来越高
看不惯装B犯
不要降价降质，那是图财害命，从来不买压着国产下限造车的企业，不要溢价，价格适当，贵可以，用料要跟上，那就是好车企，不要像百万豪车那样，冬测扔路上，还好是测试，不然得冻死在半路
用户18xxx34
如果没长城，中国的汽车工业会是个什么样子，难道就指望电动爹？可以说长城引领了中国汽车的潮流。
天赐
等俄乌战争一结束，长城汽车的出口梦至少要残一半。俄罗斯是长城汽车的主要出口国，外资的撤离给了国产车得天独厚的机遇，市场犹如捡来的。但当俄乌冲突结束，外资重新入局，市场就会受到前所未有的冲击。
东方木
整个长城，现在还能拿得出手也就坦克与皮卡了
用户10xxx94
我给长城家的建议就是，坦克和哈弗继续已越野车为主！魏品牌要想继续发展就已轿车路线发展最好！魏品牌坦克和哈弗上动力系统挪到轿车上那都能起飞！魏品牌外形我建议参考辉腾和宾利的结合体！
大杨树
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