蔚来李斌最近真是拼了!有网友调侃说“斌哥这是要当财务总监的节奏啊”,原来他把微博动态都停了,天天在公司抓经营细节,连员工打印纸用量都要精打细算。听说他亲自下场和供应商砍价,连座椅骨架设计都改成了平台通用款,硬生生把成本压低了10%。这让我想起《朱子家训》里那句“一粥一饭,当思来处不易”,现在的蔚来,可不就是在用老祖宗的智慧搞现代企业管理嘛! 看着李斌带着高管们“一分钱掰成两半花”,莫名觉得这才是中国企业家该有的韧劲。去年蔚来卖了22万多辆车,销量涨了38%,结果每辆车反而多亏了10万块,这账算得让人揪心。反观理想汽车三季度净利润28亿,零跑也实现了季度盈利,难怪李斌着急上火。不过话说回来,能把公司拆分成300多个独立核算单元,连茶水间的咖啡豆成本都要公示,这种刮骨疗毒的勇气可不是谁都有的。就像当年商鞅变法,不破不立,现在的蔚来正处在“破茧成蝶”的关键时刻。 最让我佩服的是李斌的“听劝”智慧。以前用户说牛屋(NIO House)太烧钱,现在果断关闭亏损门店;销售体系搞“战时状态”,试驾量砍掉三分之一,锁单量反而暴涨。这波操作简直是把《孙子兵法》里的“兵贵神速”玩明白了。不过挑战也不少,3147座换电站每年烧30亿,利用率却不到20%,这包袱确实沉甸甸的。但看着李斌立下2025年四季度盈利的军令状,又觉得这股子狠劲说不定真能杀出条血路。 降本增效能让蔚来重振旗鼓吗
我踏马真的是无力吐槽,蔚来,尤其是李斌,你是多么的不食人间烟火啊!今天看了一条蔚
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