蔚来李斌最近真是拼了！有网友调侃说“斌哥这是要当财务总监的节奏啊”，原来他把微博动态都停了，天天在公司抓经营细节，连员工打印纸用量都要精打细算。听说他亲自下场和供应商砍价，连座椅骨架设计都改成了平台通用款，硬生生把成本压低了10%。这让我想起《朱子家训》里那句“一粥一饭，当思来处不易”，现在的蔚来，可不就是在用老祖宗的智慧搞现代企业管理嘛！ 看着李斌带着高管们“一分钱掰成两半花”，莫名觉得这才是中国企业家该有的韧劲。去年蔚来卖了22万多辆车，销量涨了38%，结果每辆车反而多亏了10万块，这账算得让人揪心。反观理想汽车三季度净利润28亿，零跑也实现了季度盈利，难怪李斌着急上火。不过话说回来，能把公司拆分成300多个独立核算单元，连茶水间的咖啡豆成本都要公示，这种刮骨疗毒的勇气可不是谁都有的。就像当年商鞅变法，不破不立，现在的蔚来正处在“破茧成蝶”的关键时刻。 最让我佩服的是李斌的“听劝”智慧。以前用户说牛屋（NIO House）太烧钱，现在果断关闭亏损门店；销售体系搞“战时状态”，试驾量砍掉三分之一，锁单量反而暴涨。这波操作简直是把《孙子兵法》里的“兵贵神速”玩明白了。不过挑战也不少，3147座换电站每年烧30亿，利用率却不到20%，这包袱确实沉甸甸的。但看着李斌立下2025年四季度盈利的军令状，又觉得这股子狠劲说不定真能杀出条血路。 降本增效能让蔚来重振旗鼓吗
