为什么大型矿山都换成电动卡车了?因为一次90吨来回拉货,结果忙活了一天最后只消耗一度电。 动能回收是我们比较熟知的新能源车概念,就是车辆刹车减速的时候可以带动发动机发电,再回冲到电池。 有人做过测试,开车上山十公里然后原路下山,下山的时候就没有用一滴油电池还回充了9%,妥妥的负油耗。 接着来看矿车的测试,一般矿车在工作的时候,几乎都是满载下山,卸完货再空车上山,一辆大卡车工作一天下来需要跑个几十来回,一天下来居然只用了一度电。 对于大矿卡这样的“大块头”一天运营仅需一度电或许听着就让人感到不相信,但是国内确实有品牌做到了,比如说宇通。 宇通的能量回收率可以达到75%,在该套系统作用下,可以促进更多机械能转成电能,为动力电池充电。
很多人都没看懂比亚迪兆瓦级闪充,5分钟400公里的核心意义在哪里。其实很简单,就
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