长春遭打击，很有可能失去一汽。3月29日，国资委明令要求东风汽车、长安汽车和中国一汽重组。网传三个汽车集团将合并，合并后的公司名称为中国汽车，总部设在北京。也就是说长春有可能失去曾经央企汽车集团总部的位置，后续一汽在长春如何发展也将变得扑朔迷离。 虽然可以让长春失去一家央企，但是三个车企的强强联手很有可能搅动世界市场格局。 2024年中国一汽汽车销量320万辆 2024年长安汽车集团销量268万辆 2024年东风汽车集团销量189.59万辆 三家汽车集团2024年全年总销量达到了777.59万辆。这个销量直接可以排进世界前三位，可以说是世界级汽车企业，将会对丰田和大众形成冲击。 但是，唯一缺憾的是长春很有可能失去央企总部的地位，毕竟一汽对长春的贡献太大了。不过没准中国汽车的总部也会放在长春呢。
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用户16xxx55
近二十年的央国企，与以前的央国企可大不一样。近二十年的央国企看似发展壮大不少，但从利益角度讲，央国企普通从业人员并没有得到啥实惠，仅工作相对稳定罢了，真正从央国企得实惠的，是企业高管们。
6666 回复 04-03 23:31
美国没有央企，国企。
春暖花开 回复 04-03 22:56
央企的最大作用是提供大量的工作岗位，维护社会稳定
发阳论球
三大集团上面又多了一个婆婆而已
沙子 回复 04-03 10:07
你懂个屁
谓无 回复 沙子 04-03 11:27
满嘴脏话，哪来的那么多戾气？
丰泽
捏了个泥巴 除非马云来当CEO
用户11xxx99 回复 04-03 12:55
莫害老马了
丰泽 回复 04-03 10:19
马爸爸是有核心价值观的领袖 雷布斯只能是马爸爸手下的一员大将而已
阳光
北京不差一两个央企，还是放长春，拉动东北经济。
用户13xxx47 回复 04-03 13:17
放在索马里最好
红烛 回复 04-03 09:05
也有可能放驻马店。
木木
三个臭皮匠，臭死诸葛亮[哭笑不得][哭笑不得]
一二一
一群乌合之众在一起也是一样，除了长安，其他自主品牌才卖多少
红烛 回复 04-03 09:08
长安小面包车不错。
低调
一群占着坑不拉粑粑的玩意，换个旺财上去也是一样的结果！公家的企业，都是想着怎么往口袋捞，如果是自己的企业，那才会玩命拼！
用户98xxx44
把一汽东风的轿车业务给长安，把一汽的卡车业务给东风，卡车是东风的强项，而轿车自主品牌是长安的强项，这样整合才是完美的重组
烟雨剑 回复 04-03 16:35
都倒闭，直接从此弄个厂。
尹永波 回复 04-03 09:24
你想多了
好大一块砖
有没有可能这一决定导致未来的集团内部勾心斗角激烈，结果就是会来事的劣币驱逐良币，最终毁掉三个企业。
用户10xxx15 回复 04-04 04:50
要的可能就是这样的效果
用户10xxx78
总部应该放在长春，拉动东北经济发展，另外再和华为合作，做强世界第一大车企
春华秋实 回复 04-03 09:39
东北地理气侯人口诸多因素决定它的北大仓的地位，还是好好地发展农业更切实际一些。
用户53xxx91 回复 春华秋实 04-04 04:54
你是有多无知才能说出这句话
坚如磐石
一汽去掉丰田、大众、奥迪、马自达，销量有十万辆吗？一个纯买办企业，早就应该撤掉了！
逍遥游 回复 04-03 19:25
红旗车不火吗
坚如磐石 回复 04-03 17:31
呵呵，有几家买红旗？
用户10xxx90
三大集团外，不是还有上汽，北汽，陕汽，江淮，广汽，汽还多的很，干啥不一并合并，形成宇宙第一汽车集团呢？
CD号 回复 04-03 01:22
婆婆们还就喜欢干这样的事儿，把一堆烂泥捏一块儿了就够他们吃一辈子的红利了，管它最后还是不是烂泥。
天园地方 回复 04-02 23:33
明白人，就安徽而言，江淮是省属企业，奇瑞是芜湖市属企业
用户10xxx07
一气的320万销量有多少奥迪大众？东风的180万辆有多少本田日产？长安的200多万辆又有多少福特马自达？
昵称不可用 回复 04-03 18:37
别的不知道，反正奥迪发动机不是自研的
用户13xxx76 回复 昵称不可用 04-03 23:26
哪个也不是自研的，都是买断人家的技术或生产线，然后自吹自擂说是自主研发
不必有
瞎胡闹啊，国企能做点啥。合起来人家就怕啦？中国汽车还得看民企
踏浪
大部分都是合资的
壁虎矿物质无缝墙布皇氏工匠美缝剂
2024中国一汽销量320万辆，他下面多少个一汽，才这么点
用户10xxx20
合并死的更快
用户17xxx25
合并后更惨…………例子大把，神车神钢，越越快
李忠良
你得多傻，理解成三大车企重组，东风已和兵装的二级公司长安重组，中国一汽是和广汽重组。
十月泉 回复 04-03 03:12
你的更扯淡。广汽跟一汽重组？怎么组都要先处理一个，一汽那边的人喜欢拉帮结派。广汽又喜欢团结自己人。最后走向跟百度一样了。
寒冰易融
东风就算了吧，自主没有造出什么好车，一汽红旗长安自己的都不错
她比烟花寂寞 回复 04-03 08:14
红旗的车也很垃圾。
GL 回复 04-03 12:46
你也就这点认识和格局了
熊猫乙
别说风凉话！！国企突围，市场竞争使然！！好像你不是中国人似的
用户15xxx52 回复 04-02 21:15
国企混吃等死而已，还突围，一汽二汽全靠外资，撑不了几年了，本来长安还能活下去，这下也要被拖死
遇见雨中人
怎么对丰田大众冲击？这700多万辆有多少是合资品牌，多少是国产品牌。合资销量在国际排名是算在合资品牌里的，
丁 立
三个和尚没水喝
不信网红不买带货
东风相当于二汽啊，一汽二汽加长安，三个没落贵族[捂脸哭]
海阔天空
合并后不能再放在长春了，这些年在长春也没搞出个名堂来，还浪费了大量的时间和金钱（得有几千亿元），还不如搞汽车的私企发展快！！！
只买国货
不是要复兴东北吗？不能抽东北血啊。
用户14xxx28
1十1十1=1
671933白云
美国贝莱德公司都是比亚迪，小米，小鹏，理想，蔚来，大股东之一，你们当美国贝莱德公司冇到？中国几大行，中国石油，中国神华，中广核电，紫金矿业，贵州茅台，五粮液，贝莱德都是重要股东之一，腾讯，百度，易网，京东，美团，快手，B站，拼多多，阿里巴巴，美的集团，伊利集团，福耀玻璃，贝莱德都是股东之一，中国汽车交给民企？更死得快，钱没有美国贝莱德多，中国一千多家企企每年贡献利润分配给贝莱德有多少？大家想象一下？
用户17xxx71 回复 04-02 22:18
贝莱德公司是干什么的？
游泳@的鱼
长安马自达一汽马自达，上汽大众一汽大众广汽丰田跟一汽丰田为什么就在一个档呢，真是扶不起的阿斗。
用户13xxx80
强扭的瓜不甜，不要强行重组，要按市场规律优胜劣汰。
友友
咋不让比亚迪 吉利 奇瑞重组呢
用户10xxx93 回复 04-03 08:09
比亚迪、吉利是民企，奇瑞是地级市的地方国企，怎么重组？再来一次“公私合营”？？赎买？？？增强国企活力、强的竞争力才是改革重组的方向，而不是“大”的集团
海宁静怡
就长安有竞争力，要是一合并就完了！
5plus5
假消息。
晃晃
合在一起也是个死，无解的题
龙红叶地毯尹德平
一汽二汽长安合并！估计结果会五马分尸了！但会有人从中收益！
用户39xxx58
乱说
海阔天空
宇宙汽车更牛逼，三大国企联合也没有丰田一家产量多。
阿西莫多
合资了几十年，连个像样的发动机都搞不出来
大力水手 回复 04-04 02:28
同排量就是比人家耗油更多[哭着笑]且大排量还造不出
孤寂了无痕
把首都放长春吧 毕竟也是当过
用户10xxx32
应该把制造部分合并，研发营销分离，小团队开发车型运行品牌，制造资源共享。
用户53xxx24
一个和尚有水喝，三个和尚没水喝！
锦衣卫指挥使
一汽要是搬走了，长春也不用发展经济了，还什么东北亚中心啊，最实惠的还是赶紧打通出海口，这样吉林还能有希望振兴起来。
回首
这些销量数据纯属国产吗
布衣 回复 04-02 17:18
你产的
火热的心
交给比亚迪托管，让那些大官必须服从安排，还可能有发展
风~~云~~.
就是说三个车企再养一个名义上的集团总部，那可是有几千人哦。
用户14xxx04
越来越扯淡、让市场竞争吧！还去北京
宋时刚海纳百川
万一亏损，那可是全部覆没。慎重考虑。
红灯照
摊子相对小都觉得管不好，变大了是更好管还是更难管，管理人员是变多了还是少了？
云雁
为避免因相互竟争降价促销而统一布局…
风叶
还是长安老总管理比较合适，看看一汽和东风的国产品牌，每一个好的，中国央企，自己国产品牌都搞不好，这不是侮辱国家吗？
用户97xxx30
1+1+1=1[微笑][哭笑不得][大哭][滑稽笑]
OLO天下OLO
机制不行，怎么也打不过民企。
小坏蛋的果冻
合并后死三家
如意小满胜万全
把东北经济也一起重组吧！把东北那些不景气的企业多重组重组吧，千万别好的重组走不好的都留给地方 ，东北能发展就怪了。
用户12xxx70
中国汽车？这名字有点太大了！！！
presario
丛林法则，你不出现在餐桌上就会出现在菜单上。
语歌
合并容易，如果不突破固有思维，那就是一块死
用户98xxx42
该倒闭了
Fishing
也有可能只是再增加一层管理。例如成立不久的农管。
用户10xxx49
一会北京一会长春的
用户10xxx87
长安汽车发展最好，吊打其它的车企
用户13xxx07
出口多少辆？
秋风
干死的节奏
云的
三大傻，不思进取的典型！买办拿来主义！合资有钱赚有钱花就行！技术是什么东西！
cuimeng512
说的销量那么厉害，包括合资大众丰田的销量吧
乐乐
不是要求央企总部去北京化么？怎么又来了！
南墙
强强？现在还未够强呀？现在世界如何看待我们低价卖车？
老鼠背大米
二十年前的国企改革是分，现在是合。
崇文洗浴中心
让大嘴去
申屠海明
肯定完蛋，玩汽车，这是个更新很快的行业，以国企的模式根本没法适应市场的需求。
xw星玮
又开始瞎整了
玉哥
玩不下去了不合并也不行啊
老谷子
有个卵用
用户10xxx51
国家队世界老三！长春还在。荣誉是国家的也是地方的。
红灯照
那机构会否越来越多，企业大了管理难度是否更大，管理能力够吗？
luoyanghgs
重组都要完蛋，一气没有活力，重组拖死东风，
天 天
离开大众奥迪……一起环有什么？？？
金沙细浪
哦豁，武汉唯一的世界五百强快要不在了[开怀大笑][开怀大笑]
用户10xxx69
再把比亚迪，吉利，奇瑞全合，宇宙无敌！
光只是幻觉
三个臭皮匠
永远不要相信
冲击丰田？这改个名字就冲击丰田了？那把中国的汽车品牌全部加起来，什么上汽广汽比亚迪的，是不是就称霸世界了？
石头
你自己牌子的车有几辆？
用户76xxx52
如果是这样，重庆愿意贡献出长安，拯救长春，振兴东北
用户10xxx36
不止一汽，长安，东风不也没有本地的总部吗。
青春永在
欠帐太多罢了。
用户10xxx13
天津一汽的前身，天津微型汽车怎么死的！！
歌声尤如清泉水
统一大市场
想说点啥
没有一汽，长春就散帘子了个屁的[晕]
路路
完了
有爱的中国人
三家汽车制造有限公司（厂）如果合并成一家制造集团有限公司（厂），也许是中国汽车要涨价的节奏，因为这样的合并少了价格竞争，不知道对想买车的人是祸是福，如果是福“福”又在哪里体现？坐办公室久了各种奇思妙想无奇不有……。
找不到的爱hzx
一切企业皆在法制之下，何来囯企民企之分，取消所有囯企，取消国资委
leekey
合并可以，天下大事分分合合的。可是，总部为啥放北京？这三家没有一个是在北京的啊。
用户10xxx99
1+1+1不一定等于或者大于3
用户10xxx91
央企
沧海一声笑
你们猜1十1十1会等于几
海底之水
一个能打的都没有
不亦
武汉都把二汽放回十堰了。
用户10xxx22 回复 04-02 21:20
谁说的？
今生有约
胡说八道
李峥人生无常
东方和一汽业务不行了，拉长安救场，脱离市场了，一起完蛋。这种事政府应该少干。
陈默似针
广汽给放弃了
朋友 回复 04-02 23:27
应该说放了广汽一条生路