近日，铃木在国外市场发布了新款入门级ADV车型V-Strom 160。其实这台车早在2020年就已经申报过专利设计，动力上和豪爵DR160也完全相同，没想到国内迟迟没有上市反而在国外市场发布。不过国内车友也不要感到失望，因为DL150的外观与它完全相同，这或许也是因为想要迎合国产150免购置税的政策吧。

外观上其实这台V-Strom 160比国内在售的DL250更具个性，因为在外观上它延续了不少V-Strom 1050 XT的设计风格。采用上下堆叠的竖列大灯也格外显眼，并且同样带有鸟嘴的设计，外观上就ADV车型来讲其实要比DL250更为硬派。

动力上V-Strom 160和豪爵DR160完全相同，搭载一台单缸风冷引擎，实际排量162cc，最大功率11kW/8000rpm，最大功率14Nm/6500rpm，最大马力15匹。采用国际五档换挡机构，遗憾的是并未搭载滑动离合，从动力上看相较于国内在售同样外观的DL150要更强一些。

配置方面与DL150也基本相同，减震上采用正立式前减和中置后减震，刹车则采用前双活塞和后单活塞卡钳，标配双通道ABS系统。另外它还搭载全LED灯具、USB接口、仪表为LCD材质，前后17寸的轮毂配合CST龟背胎，整车油箱容积13升，座椅高度795mm，整备质量148KG。

其实这样一台车放在国内市场并不起眼，就像豪爵DL150上市很久一直无人问津，但是每次这样的小排量车型在国外上市就会引起很多人关注。这或许也多少反映出一些国人“买不到更香”的心理，其实这台V-Strom 160和豪爵DL150并没有太大的差异，只不过是换上了SUZUKI的标志而已。