电动车严格管理以来，各地加强对电动车的管理，很多车主都受到过罚款的处罚，很多人认为电动车的管理过于严格，其实除了严格管理以外，也有很多便民化的管理措施。2025年1月起，电动车迎来3个全国性新规，对车主来说都是好消息！一起来了解一下。

众所周知，如果使用机动车，那么就需要先考驾照，现在的电动车很多车型也是按机动车来管理，需要持证才能够上路。

由于电动车是按照摩托车类型管理，所以很多电动车需要考摩托车驾照，摩托车驾照共有三种类型，分别是D证、E证与F证。

在以前D证、E证的申请年龄为18~60周岁，F证的申请年龄为18周岁以上。也就是说如果老年人年龄超过了60周岁，将无法继续申请D证、E证，让老年人无法使用电动摩托车与电动三轮车。

好消息来了，从2025年1月1日起，公安部明确将要延长摩托车驾照的申请年龄，D证、E证的申请年龄延长至70周岁，这也就意味着60~70周岁的老年人也能够D证、E证，能够继续使用电摩与电动三轮车了。

电动车全链条安全整治以后，不允许电动车违规充电，包括电动车不能够飞线充电，也不能上楼充电，所以车主只能使用小区的充电桩了。

在以前小区充电桩费用比较高，一次充电需要2~3元，甚至有的地方更高，所以很多车主不愿意使用充电桩来充电。

好消息来了，从2025年1月1日起，电动车充电费要下降了，各地必须要实现价费分离、明码标价，以后的充电费由电费与服务费两项组成，并且要有详细的充电清单，而且实现电费单独计量。

以后各地的充电桩会由国家电网直接供电，按照居民用电标准来收费，同时也可以选择峰谷电价，在用电低谷充电费用甚至比居民用电还便宜，同时要求服务商降低服务费，不能高于每度电的电费。

通过调整电动车充电费用，可以大大的降低车主充电的价格，每度电价格不会高于一元钱，所以以后充电桩充电会变得更便宜。

三轮、四轮电动车更适合作为老年人的代步工具，不过这种车型很多地区是限制上路的，特别是低速四轮电动车，目前没有相应的标准，车辆无法上牌，不允许上路。

近日，低速电动车专业委员会正式在北京揭牌成立，这也就意味着低速电动车的发展有了新的组织，可以制定相应的标准，会规范该行业向健康方向发展，接下来还可能会推动低速电动车新国标的发布，所以低速电动车有望转正，成为合规的车型，更方便老年人的出行。

电子版驾照已经使用了多年，可以取代纸质驾照办理很多相关的业务，现在行驶证也可以申请电子版。

只需要在交管12123app上进行申请即可，自己在家就能够办理，而且申请了电子行驶证以后，可以实时查看车辆的信息，办理机动车相关业务的时候，只需要出示电子行驶证就可以，包括二手车过户交易、车辆抵押在内。

电子行驶证是实时更新的，所以机动车在发生变化时，避免了纸质行驶证延后的情况，只需要使用电子行驶证，可以实时查看车辆的状态，能够更方便了解车辆的近况。

总之一句话，从2025年1月起，电动车迎来了4个全国性的新规，会关乎着每一位使用电动车的车主，而且都是好消息，让你使用电动车变得更加便利，充电价格也将会降低，同时，低速四轮电动车或将很快成为合规车型，为老年人出行提供方便。

那么，您对2025年电动车迎来了4大全国性新规怎么看？欢迎大家留言评论