老司机们，看到这个标题就知道咱要聊个硬核话题了！

最近新能源汽车市场热闹非凡，可大家注意到没有，日本和中国在新能源路线上杠上了 - 日本死磕氢能源，中国专注纯电动 。

这事儿背后水很深啊，今天就给大家扒一扒。

🔍 日本选择氢能源：无奈之举

跟大家说个劲爆的， 日本搞氢能源压根不是什么高瞻远瞩，纯属被逼上梁山 ！

上世纪70年代石油价格暴涨，日本这个能源高度依赖进口的国家差点没缓过劲来。

数据杠杠的：日本能源对外依存度88%，扣掉核电，90%以上的煤炭、石油、天然气都靠进口。

光这还不算完，造电动车必需的锂、钴、镍，日本本土基本就没有。日本高层和车企一看，啥都没有就剩海水多...得，只能搞电解水制氢 了。1981年就开始搞氢能源项目，2013年更是上升到国策。

💥 两个重磅事件让日本氢能源梦碎

第一个大事就是福岛核电站泄漏。

这一灾难性事件不仅让日本核电计划遭受重创，更让原本寄希望于氢能源的日本陷入了困境。因为氢能源的生产离不开电力，而核电的消失使得制氢成本大幅上升，严重打击了日本的氢能源发展计划。

第二个就是特斯拉带起的纯电革命。

日本原本计划在2050年之前逐步过渡到纯电动时代，然而，随着特斯拉等电动车品牌的崛起，电动车市场迅速爆发。令人震惊的是，中国6年前公共充电桩数量仅为30万根，而现在已翻了10倍之多。

新能源车销量也呈现出爆炸式增长，从125万辆飙升至949.5万辆，市场渗透率突破50%。这一速度之快，让日本不得不重新审视自己的氢能源发展战略。在电动车市场迅猛发展的背景下，日本氢能源的前景变得愈发黯淡。

🚗 日本车企被打得措手不及

日产汽车公司率先宣布放弃内燃机技术，全面转向纯电动领域。这一决定意味着日产将彻底放弃曾经引以为傲的燃油车技术，转而投入巨额资金和人力研发电动汽车。尽管此举显示出日产对未来市场的信心，但同时也暴露出其在内燃机技术上的劣势。

紧随其后，本田汽车也宣布停产氢燃料汽车。这一消息让业界震惊，因为本田在氢燃料汽车领域一直处于领先地位。本田的这一决定，无疑是对氢燃料汽车未来发展的一个重大打击。

更令人意外的是，丰田汽车公司竟然开放了氢能源专利。这一举动原本旨在推动氢能源技术的普及和发展，但市场对此的反应却是冷冰冰的。丰田的这一举措，不仅未能激发市场的热情，反而让人们对氢能源技术的未来产生了担忧。

这一系列事件，无疑给日本汽车企业带来了巨大的压力。曾经被誉为汽车王国日本的汽车企业，如今却面临着前所未有的挑战。这波操作，无疑让日本在汽车领域“打脸”了自己。

⚡️ 中国为啥选纯电？这波属实支棱起来了！

说句实话，我国选择发展纯电动汽车可谓得天独厚：

我国电力资源丰富；全球最大的充电桩网络为纯电动汽车提供了便捷的充电服务；我国拥有完整的电动汽车产业链；我国在电池原材料储备方面也具有显著优势。

给你们爆个料，就算是氢能源设施和产业，咱们现在也是全球第一！这波操作属实“真香定律”了。

👊 未来怎么走？

纯电还是氢能源？其实都不是终极答案。

未来可能是多元化发展，不同技术路线并存 。

但目前来看，纯电确实是最适合中国的选择。