比亚迪最具传奇的新车是哪一款呢？事实上对于比亚迪来说，最便宜的海鸥才是实力的体现，要将有限的预算做到长续航，丰富配置，外观内饰也不能丑！现在低至6.98万元的起售价让该新车销量一飞冲天，居然单月销量接近6万辆。这绝对是比亚迪旗下最出色的单一车型。

新款销售的比亚迪海鸥已经到了25款，今年8月份迎来上市，但是比亚迪的志向可不仅只有这些，而是希望新车的销量再一次冲高，那么用什么样的方式继续领先呢？毫无疑问，就是智驾。

其实早在今年年中就有一位非常熟悉比亚迪的网红表示，25年比亚迪将再次发力，将在10万级别的新车上搭载大量的智能辅助驾驶系统。

但是没过多久，这样的消息就被比亚迪官方给否认了，认为比亚迪当前没有这样的战略考量。其实我认为这位所谓的网红消息应该是比较准确的，只不过比亚迪官方基于当下销量的考虑，不宜将这类重磅消息发布太早，否则会冲击现有的新车。

但是比亚迪的新车想要销售，必须要进行申报。近期我们发现全新一代比亚迪海鸥的申报图，还真的被这位网红说中了，此次申报的还可以选择大量的选装摄像头。毫不夸张的说，整个车身遍布摄像头，后座上增加了三目摄像头，而在牌照框的上方也拥有车头摄像头，甚至连左右侧的翼子板部分也加装了摄像头，后视镜以及后车窗都拥有摄像头。毫无疑问，这样的设计绝不仅仅是为了360度考量的，因为360度全景影像系统只需要在反光镜，车头，车尾进行加装就可以了，这就是智能辅助驾驶系统的体验。

受限于新车成本，未来比亚迪海鸥是不可能使用激光雷达配置，所以走的是特斯拉一样的纯视觉方案，依靠算法以及硬件来实现智驾。

你可别觉得这种10万级别小车的智驾系统不可靠，事实上通用五菱就证明了低价格的智驾通过算法以及视觉同样表现出色。目前通用汽车所搭载的低价格的智驾方案就是与大疆联合开发的，采用的也是纯视觉方案，并且效果稳定，实用性也是非常不错的。

预计这款全新车型将会在明年正式迎来上市，但是这套智驾系统不可能全系标配，而是作为中配车型面向用户。但问题在于比亚迪海鸥的价格是非常便宜的，即使旗舰版本也只有8.58万元，所以预计搭载智驾系统的全新一代海鸥也就是10万级别左右。

2025年比亚迪有几大杀手锏，就低终端的新车而言拥有第5代的混动系统，第2代刀片电池以及大量智能辅助驾驶系统，这些将会撑起2025年比亚迪庞大的销量。所以比亚迪未来的新车将会变得越来越有诚意，我们拭目以待。