驱动轮爆胎更危险。

所谓的驱动轮指的是驱动汽车前进的车轮，或者说接收输出动力的车轮。

第一种是两驱车，只有一个车轴能驱动的车叫两驱车，两驱车有前轮驱动和后轮驱动两种形式。

1、前驱车

前驱车的驱动轮是前轮，从动轮是后轮，这种车前轮爆胎比较危险。

一般私家车都是前驱车，前驱车的发动机一般位于车辆前部的发动机舱内，汽车的重心会更靠前，前轴承担了车重的三分之二。

前驱车在转弯时，会有转向不足的现象，转向角度受到限制，转弯半径大，会出现汽车前部进入弯道却滑向弯道外侧的现象，而前轮则控制着前驱车的转向。

当发生爆胎时，承担全车三分之二重量的前轴会因为一个轮胎爆裂而迅速偏向一侧，由于前轮又是驱动轮，方向倾侧还会导致车辆侧倾和动力不均衡。

如果你没有正确操作的话，车辆就会翻车。

而后轮由于不是驱动轮，只是被动地跟随前轮滚动的从动轮，即使爆胎了，也不会让车辆的方向发生剧烈变化。

相对来说，前驱车前轮爆胎必须双手牢牢抓住方向盘，不使车辆侧倾。

如果是后轮发生爆胎，也需要双手抓住方向盘，此时车辆几乎不会有侧倾，这就是区别。

2、后驱车

后驱车的驱动轮是后轮，从动轮是前轮，这种车后轮爆胎比较危险。

赛车、部分面包车和部分豪华车采用的是后驱方式，后驱车传动效率较高，转向半径小，转向灵活。

后驱车的重心后移，你可以想象为有东西推着车辆行驶一样，后驱车的前轮只负责转向，后轮提供动力，车身操纵较为灵活轻便。

后驱车前轮爆胎时，不会过多影响车身重心，只会影响车辆转向。

如果是后轮爆胎，则会影响汽车动力输出，同时还会车身重心发生偏移，有侧倾的危险。

四驱车不分前驱、后驱，四个轮都是驱动轮，都可以输出动力。

一般越野车都采用四驱车，四驱车的每个车轮都能输出动力，哪怕有一个或者两个轮胎悬空，另两个轮胎也会持续输出动力，让车辆能够行驶在特别烂的路面，这就是越野的魅力。

理论上四驱车的每个车轮起到同等作用，不管是重心承担，还是动力分配。

四驱车不管前轮还是后轮发生爆胎，相对来说，都比两驱车要安全一点，理论上无论哪个车轮发生爆胎，危害都是一样的。

不管是两驱车还是四驱车，理论上都有发生爆胎的危险，其实不管哪种车型，也不管哪个轮胎发生爆胎，都需要用同等重要的方式来处理。

首先，爆胎时不要慌张，没那么可怕，调整心态继续做以下事情。

爆胎时不要踩刹车，不要踩油门，不要打方向盘，最重要的是双手紧握方向盘，不要让车辆偏向一边。

踩刹车容易让车辆翻车或打转，本来汽车是高速行驶的，突然因为爆胎而侧倾，你一踩刹车，汽车前进的动力被摩擦力所抵消，汽车不就打转了或者翻车了。

都爆胎了，肯定不能踩油门，否则会加速打转。

都爆胎了，更不能打方向盘，你无论往哪一边打方向盘，都会加速翻车。

爆胎最常见的反应就是因为轮胎爆了而迅速侧倾，只要扶稳了方向盘，控制了车辆，就可以轻踩刹车以减速，车辆就会慢慢降下来。

等到车辆降下来后，找个安全的地方换备用胎，或者补胎都行，在车后150米远的地方放置三角警示牌，以提醒后方来车。