歼-35A战斗机亮相珠海航展带给了我们两大惊喜，首先是外界都没有想到空军第二款隐身战斗机这么快就出现了，毕竟前段时间频频出现在网络上的歼-35飞行照片都是海军舰载版，虽然歼-35战斗机在研发之初就确定了“一机多型”的研发理念，空军也会列装这款隐身战斗机，但歼-35A这次突然出现在珠海航展还是让外界感到出乎预料，这就是一个美好的愿望突然提早实现了，网友们自然会欣喜万分。空军版歼-35A的亮相也表明，中国空军接下来将成为世界上第二个列装两款隐身战斗机的空军，同时接下来中国将是同时生产两款隐身战斗机的国家，毕竟美国的F-22战斗机生产线都早拆掉了。

歼-35A战斗机

歼-35A战斗机带给我们的第二大惊喜就是其搭载的航空发动机。在本届珠海航展的飞行表演过程中，歼-35A战斗机搭载的两台涡扇-21航空发动机拉出了一连串非常漂亮的橘红色马赫环。马赫环又叫马赫盘，一般是指导弹或航空发动机尾部喷射出的火焰呈现出非常有规律的一环一环的状态，一般在导弹或航空发动机的尾喷口气流达到超音速后就会出现，也就是说航空发动机拉出马赫环并不需要战斗机本身超音速飞行，实际上地面试车的航空发动机也可以拉出马赫环。

歼-35A搭载的涡扇-21发动机拉出漂亮的马赫环

马赫环的出现，首先说明的就是歼-35A搭载的涡扇-21航空发动机具备优秀的加速能力，这种加速能力能够给歼-35A战斗机带来更高的短距起飞性能和机动性能。同时通过相关照片我们可以看到涡扇-21发动机采用的是双层收敛、扩张片尾喷管设计，这种设计能够精确高效地调节气流，确保发动机持续稳定输出动力。同时这种尾喷管设计还可以高效调节尾部的热气流，能够让发动机喷出的高温气体快速与周围冷空气混合从而达到迅速降低红外信号的作用，让歼-35A的综合隐身性能进一步提高。

歼-35A发动机喷口处的马赫环

歼-35A搭载涡扇-21航空发动机亮相，无疑向世界证明了中国航空发动机的实力，我国在拥有涡扇-15大推力涡扇发动机后，再次研发出了一款优秀的中推发动机，体现出了我国在航空发动机领域取得的巨大成绩和成熟全面的研发技术和体系。不过，看到歼-35A搭载涡扇-21亮相后，一些印度媒体可能就高兴不起来了，前段时间印媒《防务研究》还特意在网络上“分享”了所谓歼-35试飞的视频，视频中的歼-35发动机冒出了滚滚的黑烟，印媒以此质疑歼-35的发动机存在着明显的技术短板。

印媒所谓的“歼-35发动机冒黑烟”其实是搭载RD-93发动机的FC-31

不过，印媒“分享”的这段视频中的战斗机并不是歼-35，而是此前我国FC-31战机的飞行画面，而且当时FC-31搭载的也不是国产发动机，而是我国从俄罗斯引进的RD-93发动机。中国空军现役战斗机并没有使用RD-93发动机，我国引进这款发动机主要是用于枭龙战斗机，FC-31在早期的试飞过程中也使用了这款发动机。印媒企图用这段视频证明歼-35战斗机的动力系统存在技术短板，或许是印媒根本分不清FC-31和歼-35的区别，又或许是印媒对中国航空发动机的发展一知半解，或者干脆就是印媒在故意混淆视听。

歼-35战斗机

技术相对陈旧的RD-93发动机采用了离心式喷嘴设计，在特定情况下会出现因为燃油燃烧不充分从而冒黑烟的现象，不过中国自主研发的涡扇-21发动机是从涡扇-13E的基础上全面升级而来，其技术已经非常成熟，技术上至少领先RD-93发动机一代，因此涡扇-21不仅没有“喷黑烟”的现象，而且还能够拉出漂亮的马赫环，这足以说明这款发动机的成熟和先进。此次歼-35A亮相珠海航展并进行飞行表演后，印媒再也没机会嘲笑歼-35了，即便想故意抹黑也没机会了，因为歼-35已经向世界证明了自己，印媒若再故意抹黑那就是自讨没趣。

歼-35接下来将换装涡扇-19

更关键的是，我国还有一款更先进的中推发动机涡扇-19，这才是为歼-35量身打造的航空发动机，搭载涡扇-19后的歼-35才能实现“完全体”，这就像涡扇-10C对歼-20来说已经够用，但涡扇-15与歼-20才是最完美的组合一个道理。按照我国涡扇-15的研发成功，以及我国近些年在航空发动机领域取得的进步来看，我们完全有理由相信为歼-35量身打造的涡扇-19很快就会到来，届时歼-20和歼-35都可以甩开膀子大力量产，让我空军和我海军同步实现实力的迅速提升。