1995年，荷兰人以侵犯专利为由，将振华港机告上国际法庭，不料，年过花甲的管彤贤

1995年，荷兰人以侵犯专利为由，将振华港机告上国际法庭，不料，年过花甲的管彤贤轻描淡写一句话，竟让对方哑口无言…… 这个科技迭代的时代，很少有人能凭一身狂热与执着，书写出堪称传奇的人生篇章。但郑云庆就是这样一个了不起的人。 1933年，郑云庆出生于一个普通的北方农家。那个年代，知识就是一切，他从小就立下了读书改变命运的志向。 1951年，18岁的郑云庆考入北京工业学院，成为新中国第二批大学生，开启了他的事业征程。 毕业后，郑云庆一直在交通部工作，最终升任水运司副处长。1992年，距退休仅一年之遥，时年59岁的他，本可高枕无忧地享受晚年。 当时，邓小平的南巡讲话为国人燃起了"下海"经商的热潮，郑云庆也受到了热血澎湃的鼓舞。他萌生了一个大胆的想法：创办自己的港口机械公司，将中国的重型装备推向世界！ 就这样，郑云庆毅然创立了"华振重工"。公司名字"华振"二字，寓意着为中华民族的振兴而不懈奋斗。一切机缘就是这样开启了！ 可是，振华重工在创业之初就遭遇了重重阻力。 毕竟全球港机领域被欧美日韩等发达国家垄断，它们掌控着核心技术、关键设备和大单市场。作为后来者，振华可谓是啃下了一块远比想象中更硬的骨头。 面对强敌环伺，振华唯有发挥价格优势，靠低价切入。 1992年底，他们终于从三菱重工、克虏伯等巨头手中抢下加拿大温哥华港的订单，报价比竞争对手低近三成。 不过郑云庆斗志昂扬。他要向全世界证明，中国人也能凭一腔孤勇，从零开端，实现无限大的梦想！ 梦想是美好的，但前路还很遥远。 次年，振华又拿下美国迈阿密港4台港机订单，但美方提出了种种苛刻要求。以前的日本三井公司就因未能达成协议，被罚了3000万美元。 面对种种困难，郑云庆毅然决定：自己造船、自己运输！ 他找到一艘旧运输轮，并亲自督导对它进行了大改装，使之达到了荷兰特种船的标准。当荷兰人知晓此事后，大为震惊，竟将振华告上了国际法庭，指控侵犯专利。 庭审现场，双方陷入僵持，荷兰律师炮轰不已。就在こ一片嘈杂声中，郑云庆淡然开口："轿车都有四个轮子、一个方向盘，凭什么我的船就侵权了？" 哑口无言！荷兰人这才意识到，他们那套标准并未真正取得专利。一语戳破谎言，郑云庆赢得了这场攻防战。 从那以后，振华又自行改装了20余艘万吨级特种运输船，成为了全球唯一一家拥有自造、自运重型机械的制造商。 凭借这一创新，他们很快拿下了美国旧金山新海湾大桥项目等一系列大单，克服了重重技术难关，引起了全球行业巨头的关注。 2014年，更是签下了价值22亿美元的超级大单，成为了中国海工装备出口的"第一大单"。 一切的根源，都始于那个59岁时凭一股冲劲下海经营的郑云庆。他还有什么理由止步不前？ 2008年北京奥运会期间，在旧金山的圣火传递仪式上，一位国际主持人公然贬低"中国制造都是垃圾"。 这话一出，当时75高龄的郑云庆暴跳如雷，怒火中烧，立即写了公开信狠狠反击，威胁将以诽谤罪起诉对方。 5年后的2013年，奥巴马在美国迈阿密港演讲时，身后突然刮起一阵狂风，把他亲手挂上的国旗猛地吹落，露出了一个醒目的"振华"商标。 眼见国旗被"中国制造"的标志所取代，奥巴马只能尴尬地停止了关于"美国制造"的演讲。 如今，振华重工已经成为全球港机行业的"航母"，占据80%以上的市场份额，在美国的市占率高达90%。可即便垄断全球，他们曾经遭到的猜疑、歧视也从未停止。 2023年3月，《华尔街日报》再度炒作"中国威胁论"，将振华重工的普通港机描述成可以执行"秘密任务"的神秘装置。不过，面对如此无理指责，振华人似乎已见惯不怪了。 正是这家曾被质疑的公司，用自主创新的力量书写了一段传奇，为祖国打造了一座港机王国！ 有人说，一个人的经历就是一个传奇。 郑云庆用自己的一生，谱写了一曲曲气吞山河的创业绝唱。他的故事震撼人心，也必将持续激励后人：永不言退，勇攀高峰，去追逐那闪亮的梦想！