说一个汽车按行业内的冷知识,可以拿去和朋友吹牛
欧洲的绝大部分车企每隔3~6个月会进行一次health check,通过团队健康问卷管理的方式。找到团队的痛点,工作的难点,从而尽早的预防员工的工作分配不均。对于超出工作范围的部分,进行适当的份额延期,或者增加人员数量进行匹配。
另外像沃尔沃还有24周的带薪产假,不光是女性员工,男性员工也有陪产假。只要入职满一年的员工,就能有此福利,而且带薪育儿假期间,沃尔沃汽车将为员工提供不少于基本工资的80%作为酬劳。男女员工均可在成为父母后的三年内提出休假申请。
诸如此类的人性化政策,也是欧洲的幸福指数更高的原因之一,当然这种福利政策的弊端就是在这种过于宽松的氛围下,他们产品的迭代速度、技术迭代能力,都要更弱。而咱们国产车也是抓住了这个机会,弯道超车,才有了现在的成就。
好吧,我国HR必备技能是减员增效、345、岗位说明书、技能矩阵……
超车?人家仍然遥遥领先。
落后生又想躺平又想超过学霸,做梦吧你
说得好,超过人的关键是牛马
我们汽车哪个方面超越了 是有了F1车队 还是有车队参加越野拉力赛 除了冰箱彩电大沙发比别人强 还有什么
别扯淡了,弯道超车?内燃机的造车技术,我们差的远呢!电池车,要不是马斯克开源,我们依然是远远落后的!保持清醒吧!
都润欧洲去啊
只能靠来生了
是啊,有没想过他们那么高的福利,从哪里来的?当他们在某些领域处于完全龚断时,卖给别人(特别是中国)的产品,多恐怖的利润,都不是割韭菜了,而是赤裸裸的把中国人当肥猪杀。
舔 24周的休假
他们那么坏,所以不能集中财力、物力发展[墨镜]