都说有钱人愿意花钱买时间，所以他们买蔚来。看了乐道之后，我发现这事对普通老百姓更重要。 实话实说，能买蔚来的朋友大部分是不缺钱的，换个角度，这些人里有很多都不止蔚来这一辆车。那这种情况，蔚来换电的优势其实没有得到最充分的发挥，你想啊，人家家里还有另一辆车，真急用车也别换电了，直接开另一辆走吧。 所以蔚来的换电，真正适合的是那些家里只有一辆车的普通老百姓，他这车既要城里开又要出远门，那能换电就最合适了。说到这，咱们就能明白乐道L60为什么关注度还挺高的了，第一是便宜，第二就是方便。 这几天乐道L60已经从工厂下线了，之前公布的预售价是21.99万，估计国庆节之前就会上市。说实话，这车有多少功能都不重要，能换电就行。你看它公布这个内饰，完全就是电动车模板，你让我闭着眼睛画也差不多就画成这样。 不是说它不好，而是乐道自己也知道没必要整一些花里胡哨的东西。咱往远了说，乐道最应该出两款车，一个是小型轿车，类似于ID.3这样的。价格十万出头，能换电，你信不信它没屏幕都有人买？ 另一个是MPV，这本来应该是蔚来干的事，换电和MPV简直就是天生一对啊，真比什么5C充电更靠谱。那蔚来既然没做，交给乐道我觉得也行，尺寸不用太大，跟奥德赛差不多就行，空间利用率做高点，卖的可以比L60稍微贵点。 这俩车有没有800V都无所谓，反正也是换电为主，也不追求开的多快多猛。我觉得乐道可以考虑考虑这个建议，您说呢？【来自懂车帝车友圈】
