G228江苏连云港段怎么没有修，十三妹真是一不行处处落后。 国道228也称丹兴国道，是辽宁丹东市到广西东兴市，是完全意义上的沿海国道。江苏全境有400多公里，在盐城和南通境内都是沿着海岸线直线走的，但是连云港市区南部到响水这一段就没有可行线路了。 从地图上可以看到，由南向北过了灌河到了燕尾港镇只能左拐向西走S324，再转S242向北，右拐到徐新路向东，这样才能继续走G228，绕路里程有50多公里。如果地图上的红线部分能够通行，就可以节省不少路程，既省时又省钱。 那连云港南段为什么不走直线，而是要走西侧的省道借道呢？因为这一区域是连云港的化工产业园区，因此就禁止过境货车通行，这就无形之中增加了货车的通行成本。 连云港在交通基础设施建设上与苏北城市相比，一直都是比较滞后的，至今没有高架，没有快速路，就是经过连云港的高速和省道路况也是很差的，这一点远不如盐城。就拿G15来说，连云港段只有四车道，而到了盐城全境都是六车道。 连云港自身资源和条件还是很不错的，尤其是交通优势特别明显。老的有陇海铁路，新的有350公里时速的徐连高铁，有青岛盐城快速铁路经过连云港，还有连镇高铁，航空方面机场是异地新建的，还有深水海港——连云港港。 可是现在连云港已经堕落到了江苏倒数第一，被宿迁赶超，这不是连云港人民的错，而是前面连续两个大蛀虫影响至此。但愿连云港今后能痛定思痛，奋起直追，造福一方。