上周试驾了几天乐道，发下试驾感受。
从蔚来车主的角度看：这是一台非常蔚来的车，但是同时又是一台非常不蔚来的车。
为什么这么说？
[微风]非常蔚来的地方：
首先乐道L60，作为继承了蔚来可充可换可升级的最大产品差异点的车型，在补能上依然是独一档的存在。
而从智能驾驶的感受看，我能很明显看到很多蔚来主品牌的影子，不论是可视化界面，还是变道的逻辑和执行策略。之前我提到过，乐道的传感器布局除了激光雷达换成了4D 毫米波雷达，其他的基本一致，那么能力复用也就不是什么令人惊讶的事情。
[微风]非常不蔚来的地方：
内饰布局有了不小的变化，多年竖屏改成了横屏，突然发现这些年车机屏幕的各种尝试都返璞归真，大家回到了中间横屏的统一布局。因此横屏下方多了不少空间放置图标，入口就多了不少。
换挡改成了怀挡，作为多年蔚来车主，这一点还有点不习惯。
空间非常大，非常家用的空间，之前没有试到实车的时候我还没有这种感受，而从ET5T 下车关门，然后上乐道L60的感受还是非常震撼的。
能耗非常低，记得2023年大家都在批评蔚来为什么不降低点身段出单电机的车，这样能耗能降低一点，也能降低成本。乐道这不就来了吗（图二），13度/百公里，这是我没有任何省电的想法开出来的能耗。
总结来看，这确实是一台非常家用属性的车，不论是空间，能耗，还是乘坐的舒适程度。
#乐道l60##汽场全开#
