特斯拉开了4年，电池健康度衰减11%； 理想开了4年，电池健康度衰减25%。 中汽检测报告近日公布了数据，引起了网友不满。 其中凤凰网发文章称，理想增程车4年电池衰减25%，这引起了不少车主不满。 因为按照国家标准《GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》“5.2循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。” 可知，电池衰减是按照电池循环次数统计的，并不能单纯的按照车辆购买时间计算。并且增程车的电池容量少，而且因为有燃油作为后备能量，所以电池很多时候处于低电量状态，因此电池循环次数会更多。 本次测试的车型4年行驶里程均达到了10万多，这更加剧了循环次数的增加。 其实理想ONE这款车是当年的明星车型，因为其大气的车型、高端的内饰、和可电可油的动力方案等亮点，在30万级别高端车中迅速占据了一席之地，并且曾连续15个月获得国内中大型SUV销量第一，是新势力品牌中，首个单车突破21万销量的车型。 理想凭借理想ONE车型打开市场，直至今日。理想在今年9月份交付量达到53709辆创历史新高，同比增长48.9%。 而10月交付量同样超过了5万辆，更是突破了100万辆汽车下线的里程碑目标，理想完成这个百万里程碑目标仅用了58个月，而比亚迪完成这一目标用了13年。#理想成为一百万家庭的选择凭什么# 很多理想ONE的车主也表示，自己开了11万公里，续航还依然坚挺。 电池衰减问题是每一个电车都避免不了的问题，所以根据自己的实际情况和使用习惯来选择车型就尤为重要。