U9纽北整圈7:17.9的成绩出来了。我说几个大家最关心的问题。

1）成绩认证。U9这台车目前是没有在欧洲上市的，原则上不符合纽伯格林官方对于量产车的要求，因为官方规定之一，就是定义为量产车的前提是必须有欧盟认证并已经在欧盟上市销售。面对这一问题的不止U9，在官网上，特斯拉Model S Plaid，成绩被确认为量产车，但更快的Plaid Track Package，则被分类到“定制/改装”组别，就是因为Track Package在欧洲不属于官方套件。保时捷收购Manthey之前的MR套件同理。针对这一点，仰望团队正在积极准备材料，希望能在不久的将来取得突破。

但是7:17.9这一成绩，是在车辆通过车检，并在纽伯格林官方和第三方公正人员的监督下跑出来的，绝非仰望团队自跑自测。这一点可以不用怀疑。

2）车载视频。纽伯格林官方对于涉及到官方版权的媒体发布内容格外重视，任何相关内容的发布都需要得到官方的确认和许可。因此目前只能告诉大家成绩，车载视频及相关纪录片还在等待纽伯格林官方的确认，之后才能发布。

这一点更不需担心，车载视频早已准备好，只等纽北确认就会公开，但在此之前，虽然大家都望眼欲穿，但还是要等一等。

3）关于成绩。这一圈速快还是不快？大家注意一个细节，海报上对这一圈速使用了阶段性成绩一词。在10月底的尝试中发生了爆胎的意外，而最后的机会在11月初，之间并没有足够的时间把爆胎问题彻底解决。并且11月初的2天由于天气原因，窗口实际也很小。为了保证安全以及确保能够做出有效成绩，7:17.9是使用非常保守的策略跑出来的。

实际上，类似成绩我们在7月就已经做到，之后的测试中，也稳定的做出了远远快过7:17的圈速，但项目末期的爆胎意外打乱了节奏，最终只能选择这样一个稳妥的结果。

以上三条，相信可以解释今天大家对于U9成绩最关心的几个点。 #中国量产超跑纽北首测完成# #仰望U9纽北战记#