1963年5月2日，日本广播电台抢先播放一条新闻：“中国国产第一艘万吨远洋货轮跃进号，赴日本途中，被3发鱼雷击沉……” ＂跃进号＂可是中国自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮，是当时中国造船工业的骄傲。这艘大船1958年9月开工，仅用了58天就建成下水，创造了令世界瞩目的＂中国速度＂。1963年4月30日，＂跃进号＂满载着万吨玉米，从青岛港启航，前往日本。谁曾想，就在5月1日下午，＂跃进号＂突然在苏岩礁附近海域沉没了。 就在中国还没来得及对＂跃进号＂沉没做出回应的时候，日本的＂全亚细亚广播电台＂就迫不及待地抢先报道，声称＂跃进号＂是被鱼雷击沉的。这可不是一般的指控，要是属实的话，那就是赤果果地在挑衅、侮辱中国，后果不堪设想。 消息一出，立刻在全世界引发了轰动。要知道，当时的国际形势异常敏感，美苏争霸，国与国之间充满了猜忌。更有一些别有用心的国家，借题发挥，将矛头指向中国。＂跃进号＂沉没的消息被越传越邪乎，甚至有引发战争的危险。 美国方面急忙撇清关系，声称与此事无关。而南朝鲜和台湾方面也赶紧表态，称对＂跃进号＂的事一无所知。但是，谣言已经传开，局势变得更加复杂敏感起来。面对突如其来的变故，中国政府沉着应对，及时做出反应。 周恩来总理在第一时间提出，一定要查明＂跃进号＂沉没的真相，不能让谣言去误导舆论。同时，他号召大家要以实事求是的态度去对待此事，不能盲从，更不能被假象蒙蔽双眼。在周总理的坚强领导下，中国政府开始了艰难的调查工作。 ＂跃进号＂沉没的消息传到北京已经是5月2日凌晨。前一天，全国上下还沉浸在＂五一＂劳动节的喜庆氛围中，谁也没有想到，一夜之间，竟会发生这样翻天覆地的变化。中南海的办公室里，周总理彻夜未眠。这名饱经风霜的老革命家，此刻内心无比焦急，一定要尽快查清真相，以免事态扩大。 在周恩来总理的督办下，关于＂跃进号＂沉没原因的调查工作迅速展开。周总理多次召开会议，听取汇报，了解情况。他反复强调，一定要认真对待，严谨细致，务必查个水落石出。 5月7日至9日，正当中央讨论国际共运总路线的紧要关头，周总理却一直惦念着＂跃进号＂的事。他放下手头的工作，飞往上海，与当地军方和交通部门负责同志沟通，亲自过问调查的进展。 周总理在百忙之中亲自督办此事，足以看出他对此的高度重视。一方面是因为＂跃进号＂沉没关乎国家利益，事关重大。更重要的是，他深知，唯有真相才能平息国际舆论，正本清源，以理服人。 调查组的工作并非一帆风顺。由于＂跃进号＂沉没海域复杂，打捞难度大，加之很多设备仪器要从国外进口，调查工作一度陷入困境。但在周总理的坚持下，大家想方设法，集思广益，终于突破了难关。 5月13日，周总理再次来到上海，看望慰问参与调查的工作人员和军人。他同大家一起分析情况，探讨对策。尽管当时天气状况恶劣，但周总理仍然下令，调查船只必须尽快出海，抓紧时间寻找＂跃进号＂沉没的真相。 令人欣慰的是，调查组在随后的工作中取得了重大突破。他们发现，＂跃进号＂的残骸处于苏岩礁附近，而且船体多处损坏，这些损伤并非鱼雷所为，更像是触礁造成的。 经过进一步勘察，调查人员最终锁定了事故原因。原来，＂跃进号＂在航行中偏离了预定航线，加之当时能见度低，种种不利因素叠加，最终导致船只触礁沉没。这一结论得到了＂跃进号＂船员的证实。 尽管查明真相的过程艰难曲折，但周总理始终以严谨的科学态度对待此事。他一再告诫大家，调查结果必须经得起推敲，不能有丝毫马虎。＂要一就是一，二就是二，不能含糊其辞。＂ 1963年6月，关于＂跃进号＂沉没原因的调查报告终于出炉。这份客观公正、实事求是的报告，无疑是对谣言的有力回击。它以铁一般的事实，证明了＂跃进号＂并非什么鱼雷击沉，而是因为触礁而不幸沉没。 消息一经公布，立即在国际上引起了强烈反响。许多国家的媒体纷纷转载，对中国政府严谨细致的调查给予了高度评价。他们由衷地赞叹，面对如此复杂敏感的事件，中国政府展现出了令人钦佩的冷静与理性。 尤其让人称道的是，中国政府并没有被谣言所惑，更没有被舆论所裹挟。他们以事实为依归，以真相作为最有力的武器，客观理性地处理了整个事件。这种负责任的态度，赢得了国际社会的尊重。 周恩来总理亲自过问此事，更是给＂跃进号＂事件的处理画上了一个圆满的句号。他以身作则，严谨细致，一丝不苟，彰显了中国共产党人实事求是的优良作风。在他的坚强领导下，＂跃进号＂沉没的真相终于大白于天下。 回想起＂跃进号＂沉没初期，谣言四起，局势险峻。有些别有用心的国家，更是企图浑水摸鱼，让事态朝着对中国不利的方向发展。然而，在以周总理为首的中国政府的沉着应对下，真相终究战胜了谎言。