中国市场上商业表现最成功的电车Top2是Model Y和SU7了。
2.9万的纯电轿车，真的很不容易做到！这超过了当初即使最乐观的人的预计。
也让大家看到了，手机品牌进入汽车产业后，不对称的品牌号召力和用户规模优势。一用户一个ID，上网吵架都能形成起码10:1的人数优势。
想起来前两年有人说轿车是要被淘汰的形态，必须全面SUV。现在看起来是一个笑谈。今天这样的观点自然而然绝迹了。
轿车这个品类没大问题，轿车自己也会不断的演进迭代。空悬、掀背尾门、更轻薄的电池包、更紧凑的电驱动，会让电车轿车的魅力值不断提升。
