合湛高铁正式动工，用实际行动粉碎无端质疑。 从2011年立项到2024年底，这条全程仅140km的高铁线路用了整整13年。在广东与广西人民翘首期盼中，它终于开工建设了。 2011年合浦至湛江铁路正式立项，那时是以时速200km客货共用铁路上报的，后来改为时速250km客货共用铁路，2015年4月该线可行性报告获得批复。2016年合湛高铁纳入包海高铁通道，广东与广西协商后以时速350km标准上报。在此期间，合湛高铁的开工消息无数次出现在大家眼中，却并未真正意义上的开工建设。 进入2024年，国铁集团加快了高铁主干道的建设节奏，包括长赣高铁、合湛高铁在内的老大难高铁线路都获得了突破性进展。2024年5月，合湛高铁环评报告公示，10月30日环评报告获得批复，11月19日国铁集团、广东省、广西壮族自治区联合批复了该线初步设计方案，12月4日合湛高铁广西段施工招标。 这个速度不可谓不快，然而很多人对它的开工建设还是存在质疑，甚至认为它还会像前几次那样。12月29日，广西举行了市市通高铁庆祝活动，同日合湛高铁广西段正式开工建设。 合湛高铁建成后，它将与广湛高铁组成广西至珠三角的又一条高铁通道，其余两条高铁为南广铁路和南珠高铁，目前南站高铁南玉段正式开通运营。