神龙汽车的没落，责任究竟在谁？ 随着中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员

神龙汽车的没落，责任究竟在谁？ 随着中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员刘卫东接受中纪委国家监委纪律审查和监察调查，神龙汽车前高管落马队伍再添一人。这几年在销量不断下滑的进程中，神龙汽车落马的中高级管理人员数量也在不断攀升。据不完全统计，最近几年，神龙汽车接受审查调查的正科级及以上干部多达30余人，以下就是公开报道的神龙汽车因违纪违法而落马的干部名单： 1、刘卫东：东风汽车集团有限公司原副总经理、党委常委、总工程师，神龙汽车有限公司原董事长，东风鸿泰控股集团有限公司原董事长，神龙汽车有限公司原总经理，东风汽车一级正职，二级高管，中管正厅级。 2、汪舒鸥：神龙汽车有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席，东风汽车公司原纪委常委，东风汽车二级正职，三级高管，级别比照正厅级。 3、潘家年：神龙汽车有限公司原党委副书记，中国东风汽车工业进出口有限公司原监事，东风汽车二级副职，四级高管，级别比照副厅级。 4、陈曦：神龙汽车有限公司东风雪铁龙原品牌总经理，东风雷诺汽车有限公司原副总裁兼市场销售部部长，东风汽车二级副职，四级高管，级别比照副厅级。 5、高先俐：神龙汽车有限公司营销中心原党委书记、成都工厂原党委书记、东风标致售后服务原部长，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 6、饶杰：神龙汽车有限公司产品企划部新事业战略推进办公室原负责人、东风雪铁龙原品牌总经理，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 7、任光：神龙汽车有限公司东风雪铁龙原品牌总经理，东风鸿泰控股集团有限公司销售分公司原党总支书记、副总经理，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 8、周海波：神龙汽车有限公司东风标致原品牌总经理，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 9、孙亦文：神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部市场部原部长，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 10、王涛：神龙汽车有限公司东风标致雪铁龙汽车国际有限公司原执行副总经理，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 11、姚亮海：神龙汽车有限公司东风标致品牌部销售部原部长、东风雪铁龙品牌部销售部原部长，安徽奇瑞汽车销售有限公司原常务副总经理，东风汽车三级正职，五级高管，级别比照正处级。 12、章宇光：神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部市场部原部长（PSA集团派驻员），PSA集团亚太部品牌原市场总监，PSA集团亚洲运营部原总监，法方派驻人员，非东风汽车干部，无比照级别。 13、董安银：神龙汽车有限公司东风标致品牌部市场部原副部长，东风悦达起亚市场部原部长东风汽车三级正职，五级高管，级别比照副处级。 14、杨宁：神龙汽车有限公司东风标致品牌部市场部原副部长，东风汽车三级副职，六级高管，级别比照副处级。 15、杨谦：神龙汽车有限公司武汉龙信诚狮二手车经营管理有限公司原总经理，C类高管，东风汽车三级副职，六级高管，级别比照副处级。 16、瞿刚：神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部市场部公关分部原主任，C类高管，东风雷诺汽车有限公司市场销售部原部长助理，东风三级副职，六级高管，级别比照副处级。 通过梳理，我们不难发现，神龙汽车这些因涉嫌违纪违法落马的领导干部，既有党建一把手、经营管理一把手，也有中层干部，当然也不乏基层管理人员。尤其是营销系统的领导干部，几乎是前赴后继，塌房式的腐败。同一岗位，前任和继任者，甚至是前任的前任，皆是腐败分子。如此马不停蹄，一茬接一茬地腐败，企业的经营岂能做得到？产品的质量如何有保证？市场营销怎么萌落到实处？凡事有因必有果，神龙汽车从巅峰时期的年产销70万辆，跌落至现在的年产销不足6万辆，完全是有迹可循的。一个企业，从上到下各级领导干部，只顾以权谋私，只想着化公帑为私产，只为求财，肆无忌惮地与不法商人沆瀣一气，利用组织赋予的职权大搞权力变现，这样的企业焉有不亡之理！ 因此，我们可以得出结论：神龙汽车的没落，责任就在这些贪污腐败分子身上。是这样贪污腐败分子把神龙汽车这家大好的企业给挥霍垮了，而不是一线员工！