大家想过第一批电车,要是更换最新款的同款车电瓶是否合适吗?
5年而已,电池都还是磷酸铁锂。温度管理技术就更新了一个低温加热。
电池容量也多了25kwh。
电池数据有差异,造型也有一些小差异。
不知道是否还适配了呢?
再次举例:16款的和八年以后的24款。
电机,电池参数都有差异。
电车我不太懂,但是我知道汽车是一个整体工程。
换一个小零件需要更换的其他适配件还是挺多的。
比如说,我以前玩越野车的时候,如果我给车多装了几个射灯。
要是想长亮着,我要更换一个大电瓶,有些车型我还需要更换一个更大的发电机。
要不然开灯穿越跑的时候,车辆亏电的情况,你们见过吗?
发电机电量供不上车辆灯光损失,电瓶储备电量也不足。
所以在奔跑过程中,车辆亏电的情况发生了。
这是一种多么尴尬的事情?
但是你以为换个大电瓶,大功率发电机,就足够了吗?
如果只是单纯更换,恭喜你,喜提高自燃几率车辆一台。
因为车辆保险,电路不一定能承受那么大的电流。
说回电车
新老款有技术差异,现在电池技术一直在更新,基本两三年就有一代新的技术出现。
电机技术,电控技术也都有更新。
老款和新款的差异也日渐增大。
单纯的换个电池,合理吗?
会不会有安全隐患呢?
新款电池和老款电机,电控是否能匹配呢?
那为啥我的手机电池想更换,还是原装的最靠谱?
x宝里,卖的手机电池,都说哪一款和哪一款能通用,但是跨代也没有78年吧。
你能把初代3g的电池,换成最新款15的吗?
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池衰减担心,实现真正的车电分离!