北京至成都的高铁车次即将发生重大调整，总共涉及4个车次。 目前北京至成都间有6对高铁车次，首先是京蓉间的两对大标杆车次G87/90，G88/89次，调图后将取消停靠绵阳站和洛阳龙门站，耗时将减少约10分钟，中途只停靠石家庄站、郑州东站、西安北站，标杆属性拉满，缺点是绵阳和洛阳两地的旅客无法再享受标杆车次了。 G88/89由成都局重联复兴号技术提升型智能配置动车组CR400AF-S担当，G87/90由北京局复兴号CR400BF-A担当，它们都是立折车次，即抵达目的地后换向担当下一个车次返回始发站。 G1951/2次始发终到站由泸州站改为乐山站，乐山也将首次迎来进京高铁车次。 G333/4成都至重庆运行区间由成渝高铁改为成自宜高铁、绵泸高铁、渝昆高铁，自贡和泸州保留进京高铁车次。 这样川南地区仅剩宜宾还没有往北京方向的高铁车次，不过此次调图后宜宾的高铁车次将大幅度增加，未来渝昆高铁全线通车后昆明至北京的高铁车次将经过宜宾。