南玉高铁迎来两列特殊动车组，它们为新一代动车组车载设备做试验。 目前南宁至玉林高铁正在联调联试，为本月开通运营做着最后准备。按理来说这项工作应该由动检车完成，国铁集团却安排了两列最新型的智能动车组来担当，它们分别是中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的CR400AF-S-2361，中车长春轨道客车股份有限公司生产的CR400BF-GS-5307。 它们与目前在营的动车组不一样，搭载了新一代动车组相关设备进行数据采集和验证，它们将在南玉高铁试验一段时间后，再返回铁科院，当地火车迷可以一睹它们的风采。 南玉高铁是南深高铁组成部分，后来南深高铁正式更名南珠高铁，它也正式命名南珠高铁南玉段，该段线路非常平直，且还未正式开通运营，是进行各类数据采集的绝佳地方。由于南玉段建设标准高，这两列动车组可以以时速400km以上进行各种试验，要知道下一代动车组运营速度为400km。 这也是南宁局集团管内首次迎来复兴号耐高寒动车组，耐高寒型动车组一般担当北方的客运运输任务，南方是很难看到它们的身影，据悉CR400AF-S-2361完成测试后极有可能就地配属。
海边
江边钓鱼看见过它