1941年秋季以前，苏军在苏德战场上的连续性失利，几乎使苏联在战前积蓄的装甲力量损失殆尽。 更糟糕的是，此时无论是KV重型坦克还是T-34中型坦克，其产能均未达到理想状态，更不要说去填补苏德战场上巨大的装备缺口。 在最为艰难且关键的1942年，T-70轻型坦克的及时补位，极大地缓解了苏军的燃眉之急。在苏军新组建的各坦克旅中，T-70轻型坦克的编入，是对T-34中型坦克的有力补充。 进入1943年，IV号坦克与III号突击炮等中型战车逐渐成为德军装甲力量的主体，虎豹等重量级对手也纷纷登场。此时，T-70轻型坦克的性能已经难以满足战场需要，再加上T-34中型坦克的产能开始爆发式增长，T-70逐渐淡出一线。 不过，T-70虽然停产，但其生产线却并未因此而关闭，其成熟可靠的底盘被继续用于生产轻型自行火炮，SU-76就此诞生。 SU-76自行火炮投入使用后，很快就成为一款优秀的步兵支援武器，深受一线部队的欢迎。但由于该车的防护力较差（仅与德军的黄鼠狼系列自行反坦克炮相当），因此在开阔地带的生存力堪忧。 不过，采用了开放战斗舱室的SU-76自行火炮，在近战中拥有更佳的视野，能够及时发现威胁，再加上该车主要用于支援步兵，因此在作战时均能够得到伴随步兵的有效保护，其在战争后期的大小巷战当中，反而是如鱼得水。 此外，由于SU-76采用的是敞开式战斗室，其在面对铁拳式火箭筒时，生存力反而要高于全封闭式的坦克及自行火炮。开放式战斗舱被命中后，由于舱室开放，车内难以形成超压后效。 二战期间，以T-70轻型坦克底盘为基础，先后生产及衍生出来的（8000余辆）轻型坦克与（1.1万余辆）自行火炮，总数逼近2万大关，仅次于T-34中型坦克及其衍生车型，是苏联在二战期间产量位列第二位的履带式装甲战斗车辆。