二战期间，美国的P-51野马战斗机以高颜值而著称，后期采用了气泡式座舱盖设计的P-51D型，更是整个野马家族的颜值担当。 不过，在P-51D服役以前，野马曾有过一段因外形酷似敌机而屡屡躺枪的历史。 在野马刚刚诞生时，就有人指出，其外形明显带有德国梅塞施密特Bf 109战斗机的影子。而随着野马被投入到欧洲战场，这个说法似乎并非空穴来风。 不列颠战役期间，由于德军的Bf 109战斗机（F型以前）机翼采用平直翼尖，而英军的喷火与飓风战斗机多为弧形翼尖，这导致英军地面部队，特别是高射炮兵部队在开火时养成了“只认机翼不认人”的习惯。而这一情况，也使早期型野马在投入使用后，屡遭友军误击。 为此，英军甚至为其野马机队设计了一种敌我识别标志，即在野马机翼上喷涂一条亮黄色的识别带，以避免误伤事件的发生。 战争中后期，随着气泡式座舱盖设计的引入，野马的整体特征才算彻底摆脱了“撞脸敌机”的阴影。 直到战争结束前，欧洲战区仍有约1000架左右的早期型野马（P-51B/C）在服役。而无论P-51家族在最初设计时是否参考了德国Bf 109的外形，北美航空的P-51都毫无疑问地做到了“青出于蓝而胜于蓝”。