为什么京沪高铁被称为“牛马专线”，原因无外乎以下两点。 京沪高铁连接起经济最发达的两座城市-北京和上海，长三角地区工业、金融非常发达，所以对上班族来说快捷的高铁是首选，尤其是有出差需求的旅客。工作日全程乘坐高铁的人工作的旅客占大多数，南京至上海段短途旅客也很多。很多旅客都会携带笔记本电脑，利用舒适的动车车厢办公，下面这张图片就是京沪高铁上的某个车次场景，可以看到争分夺秒工作的旅客还是很多。这种场景在十几年前的广深铁路上也屡见不鲜，很多打工者乘坐便宜的火车清晨从广州出发，顺便在火车上解决早餐问题，上午即可到达东莞和深圳办理业务。 “上午是孙总，下午回总部挨批评变孙子”，这是最近流传的一个段子，也为京沪高铁打上了“牛马专线”的烙印。目前京沪高铁北京至上海最短耗时仅4小时18分钟，标杆车次全程耗时基本都在4个半小时内，所以上午在上海下午在北京完全是能实现的。 京沪高铁全长1318km，是国内设计标准最高，运营速度最快的高铁，方便了沿线各城市旅客出行需求，促进了京津翼地区与长三角地区的发展，目前京沪高铁每天最高发送旅客92万人次，运营的动车组数量在700列以上，千里京沪半日达已经成为现实。