大变天，2025年第一季度调图后该地区高铁车次将发生翻天覆地变化，它将成为最大赢家。 由于成都东站城际场客运压力太大，加上八纵八横京昆通道中的成自宜高铁、渝昆高铁川渝段投运，成都局集团将大幅度调整高铁车次运行区间，此前成自宜高铁与渝昆高铁川渝段基本上都是以管内车次为主。 首先成渝高铁跨局长途车次将减少，成都至重庆区间的部分车次将改走成自宜高铁、绵泸高铁、渝昆高铁；成渝高铁将增加两地直达车次，成都局复兴号担当的车次将基本提速至时速350km。 其次成都至上海、南京的G2191/2、G2187/8、成都至昆明的部分车次成都至宜宾段改走成自宜高铁，不再经过成绵乐城际铁路。重庆至昆明、广州部分车次改走渝昆高铁、成贵高铁，缓解渝贵铁路客运压力。重庆经郑万高铁部分北上车次将延长至宜宾、泸州始发。 成都局集团将继续优化管内城际高铁车次，使得旅客的出行更方便。 宜宾作为渝昆高铁、成自宜高铁、成贵高铁交汇处，车次数量将大幅度增加，是此次调图的最大赢家，渝昆高铁全线贯通后，宜宾将成为名副其实的区域高铁枢纽。