这两条“老大难”高铁本月获得突破性进展，离正式开工建设只差临门一脚。 合湛高铁由

这两条“老大难”高铁本月获得突破性进展，离正式开工建设只差临门一脚。 合湛高铁由于之前“被”开工数次，已成为两广地区的笑谈。这条2011年立项，速度等级由200km客货共用铁路，到250km客运专线，最后纳入八纵八横高铁网，广东与广西两地合力争取其速度等级提高到350km，在两地的铁路规划中年年都有其身影，却迟迟未见其开工建设，颇有雷声大雨点小的味道。 不过合湛高铁真的要来了，10月30日合湛高铁环评报告被正式批复，11月19日初步设计方案被国铁集团、广东、广西联合批复，合湛高铁完成了施工招标前的所有前置条件，预计2025年初正式开工建设。 另一条有突破性进展的高铁是长赣高铁，作为厦渝通道的重要组成部分，早在2022年可行性报告就获得批复，但因长沙市区噪音方案问题，该线环评报告一直未获得批复。 11月初，长赣高铁环评报告正式被批复，由于该线之前进行了初步设计方案编制等工作，它的初步设计方案已经呈报国铁集团，不出意外即将获得批复，进而进入施工招标环节。